جلو پنجره

وقتی از جلو به یک ماشین نگاه می‌کنید دقیقا چه چیزی می‌بینید؟ یه جفت چراغ متقارن که وسط اون‌ها یه پلاستیک پلی‌کربن قرار گرفته؟ یا در اصل تو عمق این بدنه یه چهره توی سرتون شکل می‌گیره که داره با چراغ‌ها یا همون چشم‌هاش به شما نگاه می‌کنه؟

قاعدتا اجزای بیرونی ماشین، نقش مهمی رو در رابطه با عملکرد فنی خودرو دارند، اما همه ما این رو میدونیم که خودوری شخصی همیشه چیزی بیشتر از یه وسیله برای جابجایی بوده و ماشین‌ها هر کدوم با دارا بودن شخصیت خاص خود، پیام‌های متفاوتی رو از خودشون ساطع می‌کنن. در این باره موارد زیادی هستن که مؤثر باشند. اما ظاهر خودرو برای رسوندن این پیام حرف اول رو میزنه و بیشتر از هرچیزی در ظاهر خودرو، طرح جلو پنجره یا گریل میتونه در این باره موثر واقه بشه و حتی از همین طریق خریدار‌ها و مخاطب‌های خاص و هدف خودش رو جذب کنه.

چهره خودرو

طراحی و ساختار ذهن ما آدم‌ها به گونه‌ای هست که چهره‌های آشنا رو تشخیص بدیم و به اون‌‌ها اعتماد کنیم. این قابلیت غریزی در اصل برای این هست که ما در امان باشیم و بتونیم قصد و غرض افراد دیگه رو برای ارتباط‌هامون تشخیص بدیم. حالا دقیقا همین پروسه‌ای که در ناخودآگاه‌مون تجربه می‌کنیم، هنگام مواجه شدن با ماشین‌ها هم به سمتمون میاد.

جلو پنجره نقش مهمی رو در رابطه با عملکرد فنی خودرو بر عهده داره. به خصوص در رابطه با خنک‌کردن موتور و رادیاتور که از گرمای بیش از حد یا همون داغ کردن ماشین جلوگیری بشه. اما امروزه طراحی جلو پنجره ماشین، بیشتر از اینکه جنبه فنی داشته باشه به هدف طراح درباره ظاهر خودرو مربوط میشه.

چرا ماشین‌ها به جلو پنجره نیاز دارند؟

در کنار عملکرد‌های واضحی مثل خنک شدن موتور و تهویه، جلو پنجره می‌تونه کاربرد‌های مفید دیگه‌ای هم داشته باشه. مثلا شبکه‌ی گریل میتونه به عنوان جایی برای مخفی شدن دوربین‌ها در نظر گرفته بشه. در طراحی برخی از شرکت‌ها مشاهده کردیم که از جلو پنجره استفاده‌های بهینه‌ای در جهت سیستم جلو گیری از تصادف صورت گرفته و در برخی دیگر از ماشین‌ها آپشن‌های کمکی آف-رود رو در ناحیه جلو پنجره مشاهده کردیم. اما بیشتر از هر مورد دیگه‌ای جلو پنجره نقش اساسی خودش رو در زمینه طراحی ظاهر و به بیان بهتر امضای برند کمپانی بر روی بدنه خودرو ایفا می‌کنه و این مورد بیشتر از هر چیز دیگه‌ای میتونه خریدار‌هارو به خودش جذب کنه.

تاثیر جلو پنجره در عملکرد فنی

جلو پنجره از جهات زیادی می‌تونه در بهبود بخشیدن به عملکرد فنی خودرو مفید باشه. عوامل زیادی مثل ارتفاع و عرض، جایگیری جلو پنجره، موقعیت نسبت به موتور، شیب و غیره همگی میتونن تاثیر‌های زیادی رو در رابطه با تهویه، سیستم سرمایش موتور و حتی ایرودینامیک خودرو داشته باشن و بازدهی خودرو رو بالا ببرند. البته امروزه شرکت‌های هستند که جلوپنجره رو به حالت تطبیقی طراحی می‌کنند. به طوری که در سرعت‌های مختلف نسبت به نیاز دمایی خودرو، جلو پنجره به میزان لازم، به طور خودکار باز یا بسته میشه. این تکنولوژي رو میتونیم در ماشین‌های سری جدید بی ام دابلیو مشاهده کنیم.

 جلوپنجره با پره های فعال چیست؟

جلوپنجره با پره های فعال (active grille shutters) از جدیدترین تکنولوژی های به‌کاررفته در خودروهاست که علاوه بر کاهش میزان مصرف سوخت، زمان رسیدن موتور به دمای مناسب عملکردی اش را کاهش می دهد.

امروز سیستم خنک کاری خودروهایی که فقط موتور احتراقی دارند (Internal Combustion Engines) و یا علاوه بر موتور احتراقی، دارای یک موتور برقی نیز هستند (Hybrid or Plugin Hybrid) به گونه ای‌ست که شاید در آن، آب نقش اساسی را ایفا کند، اما جریان هوا نیز در سیستم خنک کاری تأثیر زیادی دارد و موجب کاهش دمای مخلوط آب و کولنت می شود.

به این ترتیب، باید مسیری در جلوی خودرو وجود داشته باشد تا جریان هوا بتواند به رادیاتور خودرو برخورد کند و از دمای آن بکاهد.

جلوپنجره خودرو (Grille) چیست؟

در قسمت جلوی بیش تر خودروها از یک قسمت پلاستیکی مشبک یا راه راه استفاده شده است که پشت آن پره های رادیاتور وجود دارند و هوا با عبور از این قسمت، به رادیاتور برخورد می کند و از دمای آن می کاهد. نام گذاری این قسمت از خودرو نیز به دلیل شباهتش با صفحه گریل باربیکیو صورت گرفته است، اما در ایران آن را با جلو پنجره می شناسند.

جلوپنجره با پره های فعال چیست؟

در جلوپنجره با پره های فعال از یک یا چند موتور الکتریکی استفاده شده است که پره های درون جلو پنجره را جابه‌جا می کنند و موجب باز و بسته شدن مسیر هوا در شرایط مختلف می شوند. به این ترتیب، در مواقعی که نیاز به خنک کاری نیست، هوایی به رادیاتور خودرو برخورد نمی کند و هنگامی که نیاز به خنک کاری داریم، مسیر جریان هوا از طریق جلوپنجره با پره های فعال به سمت رادیاتور باز می شود.

جلوپنجره با پره های فعال چگونه کار می کند؟

همان طور که گفته شد، برای باز و بسته کردن پره های این جلو پنجره از موتور الکتریکی استفاده می شود که برحسب دمای موتور و همچنین سرعت خودرو عمل می کند. برای مثال، هنگامی که خودرو در حالت استارت سرد است، مسیر ورود هوا کاملاً بسته می شود تا یک فضای تقریباً بسته در زیر کاپوت به وجود بیاید و موتور زودتر گرم شود. از طرفی، در سرعت های نسبتاً بالا نیز به دلایل آیرودینامیکی، مسیر هوا بسته می شود تا نیروی درگ کم تری روی خودرو تأثیر بگذارد. در صورت افزایش دمای موتور و زمانی که به خنک کاری نیاز است مسیر جلو پنجره باز می شود و جریان هوا از دمای رادیاتور می کاهد.

علت به کارگیری جلوپنجره با پره های فعال برای خودروها چیست؟

۱. کاهش میزان نیروهای مقاوم آیرودینامیکی

این روزها یکی از مهم ترین بخش های طراحی خودروها مربوط به آیرودینامیک آن هاست و به همین دلیل، مهندسان تمام تلاش‌شان را می کنند تا خودرویی طراحی کنند که نیروی درگ کم تری بر روی آن اثر بگذارد و در مقابل، حرکتش مقاومت کند. به این ترتیب، آن ها در آخرین اقدام خود سعی کردند تا نیروی درگ ناشی از برخورد هوا با جلو پنجره را نیز کاهش دهند. با عملکرد جلوپنجره با پره های فعال و بسته شدن مسیر ورودی هوا در سرعت های بالا، جریان هوای ورودی به اطراف خودرو هدایت می شود و از این رو نیروی مقاوم هوا کاهش می یابد.

۲. کاهش میزان مصرف سوخت و افزایش حداکثر مسافت قابل پیمایش

یکی از مهم ترین نتایج طراحی خودرو بر پایه اصول آیرودینامیکی، کاهش میزان مصرف سوخت و افزایش حداکثر مسافت قابل پیمایش است. به همین دلیل اگر یک خودروی تمام بنزینی به جلوپنجره با پره های فعال مجهز باشد میزان مصرف سوختش کاهش می یابد و این آپشن در انواع خودروهای هیبریدی با افزایش میزان حداکثر مسافت قابل پیمایش تأثیر خودش را می گذارد.

۳. کاهش میزان آلایندگی

به دنبال کاهش میزان مصرف سوخت در خودروهای احتراقی و هیبریدی، میزان تولید آلاینده های ناشی از عملکرد موتورهای احتراقی نیز کاهش می یابد.

۴. کاهش زمان استارت سرد (Cold Start)

با بسته ماندن جلوپنجره هنگامی که موتور خودرو تازه روشن شده است و به اصطلاح موتور در وضعیت استارت سرد قرار دارد، زمان رسیدن به دمای مناسب عملکردی کاهش می یابد و از این طریق نیز میزان مصرف سوخت و تولید آلاینده ها کم می شود.

جلوپنجره با پره های فعال چیست؟

در جلوپنجره با پره های فعال از یک یا چند موتور الکتریکی استفاده شده است که پره های درون جلوپنجره را جابه‌جا می کنند و موجب باز و بسته شدن مسیر هوا در شرایط مختلف می شوند.

جلوپنجره با پره های فعال چگونه کار می کند؟

همان طور که گفته شد، برای باز و بسته کردن پره های این جلوپنجره از موتور الکتریکی استفاده می شود که برحسب دمای موتور و همچنین سرعت خودرو عمل می کند. برای مثال، هنگامی که خودرو در حالت استارت سرد است، مسیر ورود هوا کاملاً بسته می شود تا یک فضای تقریباً بسته در زیر کاپوت به وجود بیاید و موتور زودتر گرم شود.

علت به‌کارگیری جلوپنجره با پره های فعال برای خودروها چیست؟

۱- کاهش میزان نیروهای مقاوم آیرودینامیکی ۲- کاهش میزان مصرف سوخت و افزایش حداکثر مسافت قابل پیمایش ۳- کاهش میزان آلایندگی ۴- کاهش زمان استارت سرد یا Cold Start.

 منبع: rentran

 asbe-bokhar.